2012日内瓦高级钟表沙龙“最佳创新表奖”首轮入围表款 理查德·米勒RM 056 FELIPE MASSA蓝宝石陀飞轮双秒追针竞赛计时码表

2012年12月01日 12:17 来源:腕表之家 类型:转载 作者:刘文丽
        高度镂空的 RM 056 机芯具备 RMCC1 机芯的所有特色,作为一款手动上链陀飞轮机芯,配备时、分、双秒追针计时码和动力储存、扭矩和功能显示。

        这款新机芯不仅是在 RM008 机芯基础上的简单修改,而是运用设计特色并结合进一步创新,在计时精确度和长期可靠性方面带来无与伦比的性能表现。

        机芯重量减轻了 20%,机芯中的 400 多枚机件也进行了重新设计制作。镂空的 5 级钛合金机芯底板由于具备了最佳的重量/强度比,因而成为确保齿轮系完美运作的理想之选,同时具备超强耐腐蚀性能。快速旋转发条 盒、可变惯性平衡摆轮、功能显示、扭矩显示、性能经过改良的双秒追针机构等,只是瑞驰 迈迪工程师 在创制这款超凡腕表时运用到的一小部分功能。

        RM 056 FELIPE MASSA 蓝宝石陀飞轮双秒追针竞赛计时码表的一大特色在于,其整枚表壳:包括表圈、表环和表壳底盖采用整块蓝宝石切割、打磨而成。可谓工程壮举、视觉盛宴。为了做出这种蓝宝石结构,耗费 了多年时间进行研究和试验,以确保满足强度和舒适性要求。这也是首次运用蓝宝石材质实现如此复杂的表壳设计。蓝宝石是一种极其抗划伤的材料,也是已知地球上最硬的材料之一,达到 9.0 级莫氏硬度。它采用 氧化铝 (Al2O3) 晶体制成,其特殊的分子结构使它看上去是透明的。这类机件的加工是Richard Mille所面临的最大挑战,这让一切变得更为艰难,因为蓝宝石的加工工艺非常精细。尽管异常艰巨,但是蓝宝石在磨制与切割的时候绝不允许丝毫的误差。

        要做出一枚达到如此品质的表壳需要加工 1000 小时以上,其中,表壳机件的预成型历时 430 小时,抛光历时 350 小时。并且必须采用带钻石头的特制切割工具。

        为了取得完美的光学效果,表圈和表壳底盖均经过防眩镀层处理。三件体表壳凭借 2 个丁晴 O 形密封圈可保证 50 米防水性能。表壳采用 20 颗 5 级钛合金花键螺丝及抗磨损 316L 不锈钢垫圈组装而成。 RM 056 由于其特殊的制作与研发性质,因此只限量发行 5 枚,开创了制表史上的新纪元。

RICHARD MILLE RM 056 FELIPE MASSA 蓝宝石陀飞轮双秒追针竞赛 计时码表技术特性 

限量发行5枚 

 

RMCC1 机芯:手动上链陀飞轮机芯,配备时、分、双秒追针计时码表和动力储存、扭矩和功能显示。

尺寸:50.50 mm x 42.70 mm x 19.25 mm

主要技术特性

动力储存

约70 小时(显示在发条盒左侧的数字刻度盘上)。

机芯底板采用镂空钛合金 

机芯底板采用 5 级钛合金,此种生物相容、超强耐腐蚀、异常坚固的合金,可使齿轮系更完美的运作。此种合 金含 90% 钛、6% 铝和 4% 钒。此样组合进一步提升其机械性能,,常被应用在航空、航天和汽车行业。 RMCC1 机芯底板经过优化测试已达到最佳的重量/强度比。

镂空底板和夹板经过全面、广泛的验证测试,以确保最佳的强度要求。

竞赛计时码表机芯 

RMCC1 机芯的灵感源自 RM008 双秒追针陀飞轮机芯。

2004 年推出的配备双表追针计时和陀飞轮的RM 008机芯也被誉为是世界上最复杂的机芯之一。

RMCC1 机芯不仅是在 RM008 机芯基础上的简单修改:仅为减轻机芯的重量https://richard-mille.com/的工程师就历时数 月。RMCC1 机芯较 RM008 而言重量减轻了 20%,整个机芯的重量也不足 10 克。机芯中的 400 多枚机件也 进行了重新设计制作。

我们的工程师对机芯也做了最优化测试,特别是在计时精确度和长期可靠性方面。

计时码表(钛合金圆柱齿轮)

机芯的现代化设计使各机件得以和谐紧凑地布列,避免不必要的重叠,使各个工件均最有效发挥其功能。例如:针对各级叉瓦的圆柱齿轮的几何设计展开研究,力求精益求精、以确保计时码表可持久、稳定、同步运作。

操作:用户可按压左下方 8 时位置的按键来启动或停止计时码表。按压左上方 10 时位置的另一个按键则指针复位。

性能经过改良的双秒追针机构

RM 050 FELIPE MASSA 双秒追针陀飞轮腕表中最全新的新技术特性就是完全消除了计时码表中秒针的初始跳 动效应。 此款新一代双秒追针机件还通过减少轴上的摩擦,锐减能量消耗达 50%;而且,针对双秒追针运转的 专项研究,也消除了秒针停止时的跳动效应。

操作:用户只需按压右边(4 时位置)的按键便可将双秒追针停止,读出计时码表启动至停止的间隔时间。再次按压按键可使计时码表的两枚追针重叠,为下一次计时做好准备。

扭矩显示

显示有关主发条张力的信息,从而优化机芯计时功能。若低于 53 dNmm,发条则视为过分松驰;若高于 65 dNmm,则发条张力过强,可能会影响装置的正常运转甚至会造成损坏。该信息显示在发条盒右侧的数字区域。 

功能显示

与汽车的变速箱类似,只要拔出表冠,便可选择上链、空档、手动功能。4 时位置处设有一枚指针显示下列功 能:W(上链) – N(空档) – H(手动)。

可变惯性平衡摆轮 

这种平衡摆轮代表创新巅峰,可有效增进腕表在经受震动、机芯组装、拆卸时的可靠性,从而确保长时间更为精确的走时。取消刻度,而借助 4 颗调节螺丝实现更加准确、可重复的调节。

快速旋转发条盒(6 小时转动一周而非 7 个半小时)

该类发条盒具有下列优势: - 明显降低主发条周期性粘附现象,进而提高其性能; - 理想的动力储存/性能及规律性比率,构成完美的主发条德耳塔曲线。

具有渐进反弹功能的发条盒棘爪 

该装置可在上链时,尤其在开始上链时节省相当可观的能量(约 20%)。还可促进主发条内部张力的平均分配。

发条盒齿及带有中心螺旋齿形的第三个小齿轮

带有中心螺旋齿形的齿轮及最佳的 20 度角压力有助于齿轮更为有效地旋转运动,并可抵销运转齿轮的啮合偏差,从而确保良好的扭力传输,并明显改善其性能。

在表壳底盖上安装组合式调时装置 

该安装方法具有经久耐用和方便维修的优势: 

- 由于机件是安装在机芯外部的,因此当出现故障或进行维修时,无需拆开底板便可更换调时装置; 

- 从表壳底盖上安装或拆卸本模块机件时,无需拆下指针和表盘。

夹板使用 5 级钛合金花键螺丝

使用该类螺丝可在组装时更好控制螺丝扭力,因而在组装和卸装时螺丝由于不会受到损坏而经久耐用。

机芯超凡打磨工艺

RMCC1 机芯处处透露出钟表业内超凡的打磨工艺,诸如很多绘制、抛光、丝光打磨.. 陀飞轮桥板和发条盒夹板则均为纯手工打磨;叉杆上下两面均经过抛光处理。其他机件如发条鼓、分针轮、和大中小齿轮,在切割轮齿之前,上下两面均经过圆纹处理、手工斜切和镀铑。RMCC1 机芯的各个部位均经过拉丝、双面磨光和软抛 光处理。此番打磨修饰配备各样最新的镀制膜层使竞赛计时码表机芯最完美的运转。

其他技术特性

- 机芯尺寸:32.00 mm x 36.70 mm 

- 厚度:7.53 mm

- 陀飞轮直径:12.30 mm 

- 平衡摆轮直径:10 mm

- 宝石轴承总数:35 

- 平衡摆轮:Glucydur,2 个摆幅,4 颗固定螺丝 

- 瞬间惯性:10 mg.cm2,倾斜度 53°

- 摆频:21,600 vph(3 Hz) 

- 铝制中央夹板 

- 摆轮游丝:NIVAROX 生产的 Elinvar 游丝 

- 抗震保护:KIF ELASTOR KE 160 B28 

- 发条盒轴承采用不含镍的 chronifer 合金(DIN x 46 Cr 13 + S),具有以下特性:不生锈、抗磁化、能经受回火处理

表壳 

RM 056 FELIPE MASSA SAPPHIRE 陀飞轮双秒追针竞赛计时码表的表圈、表环和表壳底盖采用切割成块的 蓝宝石直接打造而成,腕表的装配过程中没有采用任何几件来支撑此类部件。多年的研发和试验在确定保证其强度及舒适性的要求后,此款表壳才终经问世。

蓝宝石是一种极其抗划伤的材料,达到 1800 维氏硬度。它采用氧化铝 (Al2O3) 晶体构成,纯净的分子结构使其具有视觉透明的质感。而蓝宝石特殊的分子结构及加工打做难度也是 Richard Mille 精工技员所面临的最大问题之一。

此番品质的表壳需要1000 小时的加工程序,其中,表壳整体成型历时 430 小时,表壳三大件(表圈、表环和表壳底盖)的抛光则需350 小时。 

三件体表壳凭借 2 个丁晴 O 形密封圈可保证 50 米防水性能。表壳采用 20 颗 5 级钛合金花键螺丝及抗磨损 316L 不锈钢垫圈组装而成。

表壳使用 5 级钛合金花键螺丝 

使用该类螺丝可在组装时更好控制螺丝扭力,因而在组装和卸装时螺丝由于不会受到损坏而经久耐用。

扭矩限定表冠 

这种表冠有助于强化安全系数,防止意外过度上发条,从而避免造成各种潜在损坏,诸如上发条旋柄折断或是发条盒的发条压力过大。

内、外法兰盘 

采用镀类金刚石碳(DLC)的钛合金,小时刻度填充经过批准的夜光材料。

表盘 

采用两面经防眩处理的蓝宝石材质(厚度:0.40 mm),内外槽之间嵌入 8 枚硅质连接片。

表圈和表壳底盖 

表圈:采用两面经防眩处理的蓝宝石(1800 维氏硬度)材质 

厚度:2.50 mm 

表壳底盖:采用两面经防眩处理的蓝宝石 

厚度:2.50 mm

精工修饰

机芯 

- 斜面经过手工抛光 

- 锁定点经过手工抛光 

- 机件经微细喷砂和磨砂处理 

- 接合点经过磨光和抛光处理 

- 枢轴经磨光处理

精钢部件 

- 表面经绘线和微细喷砂处理 

- 斜面经过手工抛光

齿轮 

- 使用钻石切具进行凹面斜切 

- 表面进行圆纹处理 

- 镀金(在切割轮齿之前) 

- 对齿轮进行细微校调以确保其几何外形及性能

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