MB&F：HOROLOGICAL MACHINE N°6 SV腕表

概述

        Horological Machine No6 SV腕表（SV代表“蓝宝石视野”）在HM6“太空海盗”美不胜收的生物形态基础上，增添额外的三维立体层次，将内在引擎这只独一无二的机械瑰宝尽显无遗。在两枚造型复杂的弧形透明蓝宝石水晶主板之间，夹入“streamliner”流线风格贵金表壳箍圈，一次创造两处钟表工艺剧场，让人能够恣意欣赏精湛考究、以人手仔细打磨而成的精细工艺。

        “我一直认为HM6腕表最美的部分是内部机芯，不将它呈现出来是很可惜的一件事。但直到不久之前，最新蓝宝石水晶切削技术才让我们能够创造出如此复杂考究的表壳”，MB&F品牌创办人Maximilian Büsser表示。

        金属表壳上独树一格的横向线条，是取材自二十世纪50及60年代美国灰狗巴士“Streamliner”车体上所谓“流线型现代主义”（Streamline Moderne）的晚期装饰艺术（Art Deco）风格。三明治夹层构造在色彩鲜艳的防水胶圈衬托下，更显抢眼出众。腕表正面下端是两个垂直旋转的球形指示器，并且通过大尺寸、高清晰的数字显示小时和分钟。腕表正面上端是两个球形涡轮，通过自动上链摆陀机制扩增齿轮驱动，进行水平旋转，可自动调节上链系统，在极速的情况下以减少压力和磨损。

        中央圆顶内含一个60秒飞行陀飞轮，是HM6腕表引擎精准度的调校器。但是高精度的调校器对润滑油粘度的改变特别敏感，而润滑油只要受到紫外线照射就会逐渐分解。因此，HM6配备一个可伸缩的半球形钛合金防护罩。防护罩关闭时可阻断令调校器润滑油过早氧化的有害射线。通过操作9点钟位置的表冠，一眨眼的工夫便可打开/合上防护罩。

        九个蓝宝石水晶圆顶——五个位于正面，四个位于底盖上——通过一种在真空高温炉中完成的特殊粘合工艺，被精心的固定在透明主板上，以达到最大的强度与防水性能。

        HM6 SV腕表真正的明星，是如同表壳有机外形般令人着迷的内部引擎。它占据的不仅是舞台中央，更是整个演出的厅堂。复杂考究的机芯是由475只经过精工修饰的零件组成，体现出历时三年多潜心研发所凝聚的心血结晶。

设计

         HM6 SV腕表的贵金属表壳箍圈设计灵感来自装饰艺术（Art Deco）晚期的“流线型现代主义”（Streamline Moderne）风格，该风格的代表之一是二十世纪50及60年代，灰狗巴士经典的Streamliner车身上极具特色的水平线条。

        流线风格最早是由工业设计的概念，旨在将装饰艺术中的装饰元素线条化，单纯着重在动态与速度的空气动力科学概念上。

        搭配流线型表壳箍圈的HM6表壳曲线采用有机设计，它是来自于二十世纪早期的“生物形态主义”艺术运动，即艺术模仿自然界与生俱来的形状，以及自然生物与鲜活生命的形态。“生物形态主义”的表达方式在艺术领域中得到了极大的发挥，例如野兽派创始人马蒂斯的杰出画作《生活的享受》 (The Joy of Life)；在建筑领域也能看到这一艺术形式，例如高迪设计的巴塞罗那圣家堂（Sagrada Família）；而当代的生物形态设计则可体现在Marc Newson等设计师的作品中。但德国工业设计师Luigi Colani则是此艺术风格的翘楚，很少有人可以拥有与之比拟的影响力，或对生物动力形式充满同等的激情，他的作品涵盖了汽车、家具、电子、三角钢琴，甚至连小小的圆珠笔也凝聚了大师的设计风格。

引擎

         因为需要克服无比艰辛的技术挑战，HM6 SV的引擎开发耗时逾三年。显示小时和分钟的铝合金球形转盘指示器的材料取自一块实心金属，加工打磨成纸片般纤薄，围绕红宝石轴承旋转。转盘垂直旋转，与运动平面呈90°角，由于所需的传动装置和齿轮系极其复杂，因此在腕表制造中极为罕见。

         由MB&F专门为HM6开发的中央飞行陀飞轮高悬于机芯上方，让人过目不忘。因为蓝宝石水晶玻璃拱顶下方的空间极其有限，无法容纳标准平衡摆轮的上层支撑桥板，因此才会选择如此精妙复杂的调节装置。

        腕表配备可伸缩的半球形防护罩，以四个重叠弯曲叶片包覆HM6的飞行陀飞轮，使其免于遭到会加速擒纵装置和机芯内部润滑油氧化的紫外线辐射侵害。通过操作表壳左侧的表冠即将防护罩开启或关闭。这些防护叶片如纸般轻薄，须由实心钛合金加工打磨而成。

       腕表上有两个球形涡轮，每个涡轮均至少由15片曲形叶片组成，由实心铝块打磨加工成为半球形状。专门设计用来扩增旋转圈数的齿轮传动系统驱动自动上链摆陀转动，然后将动力传至这些涡轮。当（空气）摩擦力呈指数（平方）增加时，犹如旋转速率调节功能。大部分情况下，由于手腕高度猛烈的活动，导致上链摆陀旋转过快，而此时涡轮的空气摩擦力迅速增加，有助于抵消旋转速度过快，并将磨损减至最低。

         如此自成一格的机芯结构理应备受期待，几乎每一个部件和机制都是从零开始，专门为Horological Machine No.6精心研发，所得成果自然不言而喻。

表壳

         HM6 SV表壳采用三明治方式组成，在两片透明蓝宝石水晶主板中夹入贵金属表壳箍圈。采用950铂金或5N+红金打造的表壳箍圈，能形成机芯四周的保护墙并用以支撑活动表耳。横贯表壳箍圈四周的水平线条能在视觉上减低表壳厚度，并进一步凸显内部机芯。

         位于正面和底盖的蓝宝石水晶主板因尺寸较大及复杂的圆弧造型，在进行切削和打磨时的难度特别高。球形时间显示（正面和底盖）、涡轮（正面和底盖）及飞行陀飞轮后续会通过一种在真空高温炉中完成的特殊粘合工艺，被精心的固定在透明主板上，以确保腕表具有最大的强度及防水性能。

无所不在的蓝宝石水晶

         HM6 SV腕表总共由11件蓝宝石水晶组成，包括两件大型表壳主板（正面和底盖）与九件球形圆顶——在正面和底盖上分别有两个球形时间显示与两个球形涡轮，另外还有一个飞行陀飞轮圆顶——构成制作上的极高挑战。每个镜面皆由实心蓝宝石水晶块加工打磨而成。除钻石以外，蓝宝石水晶是最坚硬的天然矿物，这种材质需要极其尖精的技术方能加工成各种复杂的形状。

         每一块蓝宝石水晶内外用金刚石钻具巧妙打磨加工，然后再进行内外高度打磨抛光，直至晶莹剔透。圆拱形镜面的打磨更是高超的技艺展现，因为镜面厚度必须达到均匀一致，否则丝毫的厚薄不均都可能造成光学畸变。

引擎

MB&F与David Candaux Horlogerie Créative为HM6专门研发的三维立体钟表引擎
飞行陀飞轮与伸缩半球形钛合金防护罩
亮蓝色950铂金“战斧形”自动上链摆陀
两个铝合金涡轮由上链摆陀驱动
动力储存：72小时
振频：2.5Hz/18,000bph
零件数目：475
宝石数目：68

功能和指示

两个半球形铝合金指示器分别指示小时和分钟
左侧表冠用来开启/关闭陀飞轮防护罩；右侧表冠用来设定时间和上链
双涡轮负责调节自动上链摆陀

表壳

两片透明蓝宝石水晶上下主板，中央夹入贵金属表壳箍圈的三明治构造
材质：5N+红金∕蓝宝石水晶或950铂金∕蓝宝石水晶
尺寸: 51（宽）毫米 x 50（长）毫米 x 22.7（厚）毫米
零件数目：78
防水深度：30米∕3个大气压

表带 & 表扣

黑色或深棕色手工缝制短吻鳄鱼皮表带，配与表壳质地相同的黄金或铂金折叠扣

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